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2017年度中国车市和日本车市有啥不一样? 几张图就能看懂

(来源:网站编辑 2018-01-13 07:30)
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时间飞逝,2017年已经翻篇,对多数网友来说,一年汽车圈的大事不过是手机软件的推送,和电脑新闻的弹窗,在生活中翻不起多大的浪花,但是不难发现,对车主的影响却不小。以下为创意图片“编辑”,对,小编就是传说中有N个手机的人!

2017年对国内汽车市场来说,又是一个丰收年,据中汽协发布数据,全年汽车产销近3000万,实现微增长,乘用车共销售2471.83万辆,同比增长1.4%。各个车系和国家的品牌都为这亮眼的数据献了不少力。

不过对车主来说,是个“不平静”的一年,关乎到每位车主的荷包:各个行业都跻身来造车,售价还都不菲;油价更是涨涨跌跌,就这心里路程和刺激,早换新能源早安心啊。新的交规更是虐了不少车主的心,也关乎到每位的钱袋,购置税也要取消打折,优惠政策将下台……

而且国产车也向高端领域发力,领克和WEY凭借不错的产品,给了消费者新的选择。共享汽车更是掀起拉低用车门槛,一部手机就能把车开走,再也不用担心限号、急用车了。

对比国内车主有好有坏的一年,笼罩日本车主的就是“担惊受怕”,毕竟车企和制造商集体扎堆鞠躬道歉,每天都占据资讯头条,换谁都得怕自己爱车会不会收到波折。

图为2016年日本10款最受欢迎的汽车

图为2017年日本10款最受欢迎的汽车小编也只能勉强看懂几个英文

从图片对比也不难看出,拿下最新年度风云车冠军的不再是日系车,而是来自沃尔沃的XC60,在日本上市没几个月就收获无数好评,不难看出日本车主更注重汽车的安全性能。

图为2017年12月日本汽车销量表格

从销量表也不难发现,丰田等日系车还是有着良好的群众基础,毕竟全新第八代凯美瑞也改头换面新登场,对销量也有一定刺激,月销119900辆,比我国107500辆的数据都有优势,在日本这个数据近5倍秒杀第二名,而且累销也同样亮眼。不过日后占据两国榜单的会成为当下大热门——新能源汽车,毕竟这才是日后汽车发展必然的主流趋势。

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